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上海文学艺术奖获奖名单揭晓 沉寂12年后重启

编辑:小豹子/2018-07-11 14:15

  东方网12月11日消息:据《劳动报》报道,经过近2个月认真细致的评选工作,备受瞩目的第六届上海文学艺术奖获奖名单于昨天正式揭晓,共评选出文学、影视、音凤凰彩票欢迎你(fh643.com)乐舞蹈、戏剧、美术5个领域的终身成就奖12人,杰出贡献奖12人,并产生上海青年文艺家培养计划入围名单。据悉,12月17日晚,第六届上海文学艺术奖颁奖典礼将在上海大剧院举行,届时获奖文艺家们将汇聚一堂。

  沉寂多年的上海文学艺术奖最早设立于1991年,作为上海文化艺术领域的综合性最高奖项,前五届“上海文学艺术奖”先后表彰过为中国、为上海文学艺术事业做出杰出贡献的王元化、巴金、朱屺瞻、朱践耳、吴贻弓、周小燕、柯灵、贺绿汀、施蛰存、程十发、蒋孔阳、谢晋等文学艺术家。

  获得本届“上海文学艺术奖”终身成就奖的是方增先、吕其明、陈佩秋、尚长荣、贺友直、草婴、徐中玉、徐玉兰、钱谷融、秦怡、舒巧、焦晃(按姓氏笔画排序)。获得杰出贡献奖的是,于本正、王安忆、陈少云、陆谷孙、李莉、周慧臖、施大畏、赵丽宏、奚美娟、黄蜀芹、蔡正仁、廖昌永(按姓氏笔画排序)。

  评委会成员毛时安在接受采访时表示,在上海文学艺术奖停办的12年中,自己曾几次呼吁重启这一奖项,“我认为这样一个奖项可以代表城市的文化高度,同时也具备启示性和标杆性的作用。”在他看来,中国艺术国际影响日益增强,重启上海文学艺术奖将对上海广大文艺工作者起到激励和示范的作用,并推动上海的文化发展。

  评委会成员、上海文化发展基金会秘书长郦国义则表示,本届上海文学艺术奖的评选秉承“公开、公正”的原则,在一年多的评选过程中广泛听取了文艺界人士的意见,确保了奖项的权威性。“在中国现代文艺史上,上海一直走在前列,是文艺发展的‘高原’,特别是在舞台艺术、美术等方面有过不少成就,纵观前五届的上海文学艺术奖获奖名单,获奖的艺术家都是实至名归,所以这一届也正是在原有的基础上进一步扩大上海的文化高原,创造新的高峰。”

  第六届上海文学艺术奖评选活动于10月15日正式启动,在申报阶段,采取组织推荐、个人推荐、本人自荐相结合的方式,共有458人通过审查参评,其中申报终身成就奖78人,申报杰出贡献奖226人,申报上海青年文艺家培养计划154人。在评审阶段,邀请文艺专家、媒体代表以及艺术管理者组成评委会,其中专家评委占总评委人数的一半以上,确保了此次评选的专业性、权威性。在两轮投票过程中,终身成就奖与杰出贡献奖不搞门类和专业间的平衡,只评选最巅峰的文艺家,青年文艺家培养计划则立足培养、着眼未来,挑选具有出色文艺才能和较大潜力的年轻文艺家,兼顾各个艺术门类,体现了上海文艺后备力量的全面性和代表性。

  东方网12月11日消息:据《劳动报》报道,昨天,宝山区政府公布了2015年宝山区行政审批目录,共计624项的“行政审批权力清单”将正式实施。据了解,依照目录,宝山区共取消和调整行政审批事项163项。为了落实权力清单,宝山区政府制定并出台《宝山区行政审批目录管理规范》等规章制度,来强化行政审批事中事后监管,并进一步落实监督问责机制。

  审批事项全透明

  权力清单制度的推行,首先要做的就是政府部门亮家底。据了解,宝山区此次取消和调整行政审批事项共计163项,其中取消35项,调整128项。清理后,全区行政审批事项共计624项,其中为一般产业项目服务行政审批事项234项、为企业日常经营服务行政审批事项246项、为机关事业单位服务行政审批事项48项、为自然人服务行政审批事项96项,对应区政府及33家区属部门、6家垂直管理部门和14个镇、街道。

  为了提高行政效率、降低行政成本,宝山区还进一步完善一般产业项目行政审批优化流程,将审批期限在法定时间内压减三分之二。同时,调整“四级审批”为“两级审批”,并推进工商、税务、质监、商务委行政审批“四合一”。

  据了解,为了避免企业和市民跑“冤枉路”,新出台的清单中,列明了各行政审批事项的名称、设定依据、审批条件、申请材料、办理程序、办理期限、审批对象、收费依据、办理地点及联系方式等,对行政审批权力的行权要素进行了标准化设置。透过这份权力清单,企业和市民能清楚明白每个单位、每个职位的权责,知道一步一步的办事流程。

  强化事中事后监管

  权力清单公布之后,如何保证不折不扣地落到实处?据悉,宝山区政府制定出台了《宝山区行政审批目录管理规范》等一系列规章制度,进一步规范行政审批事项取消和调整相关工作,重点是要求各行政机关依法制定行政审批事项标准化办事指南,不断强化行政审批事中事后监管,进一步落实监督问责机制,杜绝行政机关未经批准私自变更、增加、取消行政审批事项的情形。

  此外,宝山区将全面推行“管办分离”、“批管分离”,对于经许可、审批、备案或自由进入市场的企业,严格按监管条件和标准进行管理。加强对审批过程监管,强化对职能部门行政效能的督察,并实施多部门、多环节联手,充分发挥行业自律、综合监管和自律监管作用。据了解,宝山区还将健全完善诚信管理体系,实施分类管理,比如工商宝山分局编制完成了覆盖42个重热点行业的监管手册,推广“市场主体实地监管辅助系统”,搭建具备“远程查询、实时记录、当场制作监管文书”等功能的监管平台。

  495项审批将进服务中心

  针对企业反映的审批事项较多、审批职能部门过于分散等问题,宝山区表示,严禁“两头”受理、杜绝审批“小金库”,规定凡涉及为企业法人服务的行政审批事项必须入驻区行政服务中心。据了解,目前已经有27家具有审批职能的部门集中入驻区行政服务中心,实行集中办公、联合办理,目前第一批已有369项审批事项入驻区行政服务中心,据悉后续还将有126项进驻区行政服务中心,届时总数达495项,进驻率将达到80%。

  据了解,截至目前,宝山区行政服务中心已经运行百日,每天平均接待1097人次,办理审批事项超过16000件。对于与市民息息相关的35项行政审批事项也已经进驻街镇社区事务受理中心。据悉,宝山区在去年社区事务受理服务率先实现“一口受理”和“全年无休”基础上,今年又从193项社区事务中梳理出76项社区事务纳入“全区通办”范畴,通过信息化手段、后台协同办理,打破了原有社区居民只能在户籍地办理事项的壁垒。

  东方网12月11日消息:据《劳动报》报道,今年,申城地域内企业发生生产安全死亡事故数量和死亡人数均比上年有所下降。这是记者昨日从市安全监管局了解到的消息。

  截至目前,全市没有发生重大以上生产安全事故;发生一次死亡3至9人的较大生产安全事故5起,死亡18人,同比分别下降37.50%和41.94%。累计发生道路交通、工矿商贸、火灾、铁路交通、农业机械五大类生产安全事故6509起,死亡1028人,同比分别下降39.76%和2.19%。

  另外,申城农民工安全生产培训自2007年开展以来,共计培训农民工326.47万人,超过半数的在沪农民工参加培训。与此同时,农民工生产安全死亡人数连续8年同比下降,大幅降低了本市安全生产事故总量和伤亡人数。据市安全监管局宣传培训处透露,截至今年10月底,今年列入本市政府实事项目的“30万农民工安全培训”,完成农民工安全生产培训305902人,提前超额完成任务。今年1-9月,农民工生产安全事故死亡人数同比下降10.97%。

  不仅如此,申城2项市级督办治理的事故隐患项目(外高桥穿越公共区域管廊违章搭建事故隐患治理项目和燃气管网安全供气运行重大隐患项目)及1项市级重点协调推进事故隐患项目(龙华、长桥水质净化厂闲置厂房租赁场所消防安全事故隐患治理项目)已按年度治理目标完成整改,另外1项市级督办治理的事故隐患项目(大叶公路沿线长输管道违章占压事故隐患治理项目)正在积极推进。

  最新数据显示,本市燃气隐患管网累计实施改造39公里,占年度目标任务的70%。三年累计完成隐患管网改造320.5公里,占总改造任务的95%。剩余17.5公里的隐患管网,主要分布在徐汇、黄浦等市中心区域主要路段,因受诸多条件制约、交通组织等问题,改造进度将受到一定影响,目前市建管委、申能集团正在协调相关区县和部门加快手续办理等,将于年底完成改造。

  东方网12月11日消息:据《劳动报》报道,上海地区的企业最关注员工身心健康。记者昨天从第九届中国企业心理服务国际论坛上获悉,根据对提供员工帮助计划(EAP)机构的调查显示,在中国行业内排名前二十的机构中,60%的客户集中在上海,20%在北京,其余的分布在广东等地。在员工易受困扰影响到心理健康的因素中,家庭、婚姻问题占首位,其次为职场关系和职业压力。

  EAP是英文“员工帮助计划”的缩写,起源于20世纪中期的美国,“计划”通过专业人员对组织以及员工进行诊断和建议,提供专业指导、培训和咨询,帮助员工及其家庭成员解决心理和行为问题,提高绩效及改善组织气氛和管理。简而言之,EAP是企业用于管理和解决员工个人问题,从而提高员工与企业绩效的机制。国外一项研究表明,企业为EAP投入1美元,可节省运营成本5至16美元。目前世界500强企业中,90%以上建立了EAP,在欧美国家,500人以上的企业建立EAP的达到70%以上,美国有将近四分之一企业的员工享受EAP服务。

  据了解,2005年EAP开始进入中国,最先被在华的外资企业所接受,而一些航空、石油等领域的大型国企也开始逐步试行。然而十年过去了,建立员工帮助计划的中国企业依然不到千分之一。“之所以推进缓慢,最主要的原因还是企业的观念。大多数的企业认为,激发员工积极性的最佳手段就是薪金待遇,至于心理健康、情绪等属于个人问题,企业无权也无暇顾及。”作为国内最早从事该行业的先行者,北京盛心阳光咨询有限公司总裁张捷表示,中国经济在经历了二三十年的快速发展后,经济待遇不再是员工选择企业的唯一标准,企业的氛围、人性化关怀等越来越受到员工的重视。如果一个企业连员工的家务事也帮助解决,员工对企业的认同感将大大提升。

  而在国家二级心理咨询师、资深EAP项目专家夏雅俐看来,“帮助”员工实际上也在“帮助”企业。她告诉记者,在之前为一家外企做咨询时,一位行政部的小姑娘反映自己总是在岗位上无精打采,不知道想干什么。通过系列评估后,夏雅俐发现小姑娘无精打采的原因是“看不到前途”,各方面测试也表明小姑娘更适合去销售部门。于是她给出了相关建议,在之后公司的内部岗位调整中,小姑娘通过自荐如愿去了销售部门,并成了业务骨干“少了一个行政岗位的懒汉,多了一个销售部门的精英,EAP项目,企业才是最大的受益者。”夏雅俐说。

  昨日的论坛还公布了一项最新统计数据,在提供EAP服务最大的二十家机构中,60%的客户集中在上海,20%在北京,其余的分布在广东等地。也就是说上海地区的企业更乐意接受“员工帮助计划”,关注员工身心健康。分析认为,其中的原因除了外资企业总部集中上海外,沪上企业乐于接受新思想新观念也是主要因素。

  东方网12月11日消息:据《劳动报》报道,二手车牌额度本月首次纳入统一拍卖,12月本市个人额度投放增至7447辆,单位额度增至649辆。上海国拍公司昨天公布了12月份车辆额度投标拍卖公告,本月个人额度拍卖时间为20日,警示价仍为72600元,单位额度拍卖时间为22日。

  11月起,本市正式实施二手车牌新政,即上海二手车牌不允许私下交易,统一纳入拍卖平台。个人和单位经拍卖取得非营业性客车额度并启用已满三年的,可凭相关材料在每月25日前办理在用非营业性客车额度委托拍卖手续,并纳入下一个月统一拍卖。截至11月25日,共有49家单位和47名个人委托拍卖持有的二手车牌,因此,12月本市个人额度投放增至7447辆,单位额度投放增至649辆。根据相关规定,委托拍卖二手车牌的个人和单位,自委托之日起三年内不得参加本市非营业性客车额度拍卖。委托拍卖结束后,由拍卖方(上海国际商品拍卖有限公司)与持有人按拍卖场次的平均成交价进行结算。

  11月份,本市投放个人额度7400辆,共有95595人参与拍卖,比10月减少近1万人,中标率增至7.7%。最低成交价73500元,平均成交价为73633元,比10月的74075元下降442元。“本月由于二手车牌额度的进入,总投放量有所增加,如果观望气氛导致参拍人数进一步减少,中标率还将有所提升。”业内人士表示。

  昨天,国拍公司再次提醒广大参拍人员,广中路945号(邮政储蓄银行)、中山北二路1621号(邮政储蓄银行)、莘谭路82号(交通银行)、浦东环龙路55号(交通银行)网点等四大受理点已撤销,新的办理地点为:福州路108号(国拍大楼)、东江湾路444号(虹口足球场4区113)、新镇路288号(闵行体育馆架空层E1)、成山路800号(云顶国际商业广场A座101);竞买登记日期:各网点每周日~周五(9:00-16:00)日常办理投标拍卖登记手续及办理退还保证金手续(每周六、拍卖当日、国定节假日休息)。

  东方网12月11日消息:记者昨天获悉,迪士尼段三个车站站名正式确定。其中,位于迪士尼度假区园区内的站点最终定名为“迪士尼站”,相比此前规划名“迪士尼乐园站”,显得更为简洁。

  11号线迪士尼工程(罗山路—迪士尼乐园站)北接11号线工程终点罗山路站,之后向南沿S3公路(罗南大道)东侧行至秀浦路,转向沿秀浦路往东直至迪士尼乐园。线路全长约9.15公里,设3座车站,其中高架站2座,地下站1座。

  根据上海市地名办公告,11号线迪士尼段三个车站站名依次确定为秀沿路站、康新公路站和迪士尼站。其中,迪士尼站位于上海迪士尼度假区中心景观湖北侧,总建筑面积4万余平方米,为浅埋式地下二层14米宽双岛式站台车站。而相比此前规划名“迪士尼乐园站”,最终定名的“迪士尼站”显得更为简洁。

  目前,迪士尼段全线区间土建结构贯通,明年通车试运营。11号线迪士尼线开通后,广大游客可以方便地通过轨道交通路网换乘进入园区。

  东方网12月11日消息:据《劳动报》报道,昨天,铁路方面开始实施全新运行图,上午8时,随着G85次列车驶离上海虹桥站,上海至广州也首次开通了高铁线路,至此,北上广之间均可选择高铁出行。当天,杭长高铁也全面启动,上海前往长沙最快只需要4小时24分,记者跟随列车进行了实地体验。

  市民尝鲜赴穗旅游

  上午8时,记者所在的G85次列车缓缓驶出了上海虹桥站站台,其目的地为广州,途经杭州、南昌、长沙,这也是上海至广州首次通行G字头列车,全程耗时6小时51分钟。这就意味着,早晨耳边响起的还是吴侬软语的“侬好呀”,下午听到的就是别有一番韵味的广东话“呖好啊”。这是铁路此次大调图后比较显著的一个变化,随着往返两地的高铁通车,市民今后在北上广之间均可选择高铁出行。

  市民陈先生一家四口昨天首次尝鲜,乘坐了这趟高铁前往广州游玩。因为携带了一名出生仅7个月的新生儿,因此,对于陈先生而言,在交通选择方面将更多地考虑其方便和舒适性。“孩子还小,飞机起飞降落时可能会有些不适应,容易哭。”陈先生告诉记者,相对平稳的火车则不太会出现这些状况。考虑到孩子年纪以及乘坐时间,陈先生一家四口购买的是人均1300元左右一张的一等座车票,尽管在价格方面与机票或许没有太大差异,但其便利性和舒适性依旧赢得了他们的赞誉。

  值得一提的是,这条线路覆盖了新启用的杭长高铁。作为沪昆高速铁路的一部分,杭长铁路开通也大大缩短了上海、杭州乘客前往南昌、长沙的距离。目前,上海铁路局在上海与长沙之间每天安排15对直达高铁列车,跑完全凤凰彩票娱乐平台(5557713.com)程的时间最短为4小时24分钟。可以说,杭长高铁将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成直线,与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁接通,共同构成华东至中南、西南、华南的高铁客运便捷通道。

  与飞机比有一定优势

  相比飞机,杭长铁路在时间和票价方面均占有一定优势。记者查询后发现,目前,该趟高铁的商务座票价为1497.5元,一等座票价798.5元,二等座票价478元,最快耗时约4个半小时。若乘坐飞机的话,连同候机、取行李等时间在内,几乎持平,但若遇到恶劣天气,火车将更胜一筹。而若与原先的K字头列车相比,时间方面更是大大缩短,原先前往长沙的软卧车票为415.5元,硬卧车票263.5元,但列车需运行14小时左右。

  上海铁路局表示,在杭长高铁线路上共安排了图定动车组列车55对,目前开行的41对动车组列车属于初期安排,今后将根据客流情况,及时调整运力。上海站介绍,上海至长沙的高铁列车,将从目前的每天15趟加密到20趟;经停南昌西站的高铁将逐步增加到30趟左右,两地日均运能增加超过10000人次。

  “杭长高铁开通前,上海到南昌每天只有2趟动车和6趟普速列车,上海到长沙每天只有2趟高铁动车和3趟普速列车,每逢节假日出行高峰,便可能买不到火车票。另外,从上海去江西和湖南,如果是乘普速列车,至少要10小时以上,上海至广州的普速列车更是清一色的‘次日到达’,在车上睡一晚是家常便饭。”铁路上海站人士指出,从“睡一夜”到“当日达”是历史性突破,旅客出行体验将大为改善,预计2015年春运期间,上海至江西、湖南方向的运力将不再紧张。“未来,随到随购、随购随走的‘车等人’出行模式也会成为可能。”该人士透露,上海铁路部门还将开行上海至桂林和南宁的高铁列车。